湖北日報全媒記者 褚楠 通訊員 黃吉東

8月7日，襄陽市宜城小河港一派繁忙，貨船有序候港，塔吊高效作業。

作為襄陽規劃的漢江流域最大歸納港口，小河港憑仗優勝區位與低成本水運優勢，招引周邊貨品會聚。自投用以來，小河港已運營40類貨種、注冊42條航線，累計吞吐量打破200萬噸。

襄陽自古就是交通要沖，熱播劇《長安的荔枝》中，“荔枝使”李善德規劃的最優道路必經襄陽，生動印證其“南船北馬”的紐帶位置。

襄陽市交通運送局歸納方案科科長李玲解說，在古代，快盗战队p警察战队在线播放漢江是重要的水運通道，在此換乘既能借水運削減波動損耗，又可經陸路快速接入關中商道，一起滿意運送速度與貨品保鮮的需求。

三千里漢江，精要在襄陽。荔枝運送線的熱議，印證了重塑漢江黃金水道的深遠含義。當時，湖北正加快推動通道建造，向北疏通漢江、唐白河，向南融入粵港澳大灣區。漢江整治完成后，襄陽的長江支流航運紐帶位置將愈加凸顯。

從荔枝驛站到全國物流紐帶，快盗战队p警察战队在线播放襄陽交通能級繼續躍升——高鐵1.5小時抵武漢、4小時達北京，會聚124家A級物流企業，我國物流、深圳怡亞通等龍頭企業相繼落戶于此，自襄陽輻射全國的物流網絡日益完善。

襄陽市交通運送局相關負責人介紹，年內，襄陽將推動68個交通項目，總投資1093億元；“十五五”時期，擬施行202個交通項目，總投資1921億元。

【責任編輯:李琛】