“陪同了我三個多月的公路車終究仍是賣了，盡管有些舍不得，但我發現騎行仍是合適時刻富余又有閑錢的人”，一位網友在小紅書上發帖稱。而在小紅書上，不少人發現曬騎行相片的人越來越少了，相關內容從騎行道路、配備引薦、尋覓搭子改動成了“退坑”。

退坑的不僅僅騎行。

翻開交際渠道，查找“露營”、“飛盤”、“滑雪”等關鍵詞，原本精美愜意的露營照，近期或許成了“整套出清、賤價轉讓”，從前滿懷等待、在滑雪場任意揮灑的熱心，轉瞬就對崇禮說了再會，而更早之前在年輕人的交際圈子盛行起來的飛盤，早就不知道放在哪里吃灰了。

這兩年，野外運動不斷涌現出新潮流，激起一陣陣消費熱心，也讓背面的工業變得活潑起來，乃至一些傳統制作也跟著叨光。可是野外運動的潮流來得快去得也快，當年輕人揮一揮手挑選離別，徒留追逐潮流而來的企業及品牌們，手足無措。

“美好”過分時間短

在露營圈，日前的一則音訊引發了不小的顫動，被稱為“露營界LV”的Snow Peak在杭州新開的門店悉數封閉。

一雙筷子300元、一頂帳子上萬元，作為定位高端的野外生活方式品牌，Snow Peak一度作為中產精英階級的獨愛，跟著露營潮流的鼓起而敏捷出圈，也由此帶動了其在國內商場的事務增加和擴張。但好日子好像消失得太快，2022財年，Snow Peak的成績才創下前史新高，到達接連17個財年增加的紀錄，下一個財年的成績卻忽然來了個大“變臉”。

依據2023財年成績陳述，Snow Peak在到2023年12月31日的12個月內，出售收入跌落16.4%至257.28億日元，運營贏利和歸母凈贏利別離跌落74.3%和99.9%至9.43億日元和一百萬日元。

同作為露營職業的頭部，國貨品牌牧高笛也閱歷了過山車式的開展。2021年和2022年，牧高迪的營收增幅曾到達44%和56%，到2023年驟降至1.4%，2024年前三季度更是下滑了6%。依據財報，2024年上半年，牧高笛營收總收入為8.35億元，同比下降2.95%，凈贏利同比下降18.41%。

一位野外用品的收購負責人慨嘆，“2023年之后，熱度一會兒就曩昔了，露營器件的出售又康復到曾經的情況”。

頂替露營，成為年輕人“新寵”的是騎行。2023年的夏天，「騎行」成為最為火爆的運動，在小紅書上，騎行相關的筆記超越289萬條，抖音上“夜騎”論題相關的視頻播放量則高達32億。可是，同樣地，野外運動的盛行熱潮把自行車這個傳統的職業突然面向消費商場的頂峰后，又很快熄火了，這使得相關企業當時正面對成績下滑的窮困。

以捷安特和美利達為例，2024年就已顯露成績下滑的趨勢。2024年榜首季度，美利達出售額下降了29.8%至58.6億新臺幣，一起公司盈余才能也有下滑，稅后贏利下降了31%至4.33億新臺幣。同一季度內，捷安特總營收同比下降20.2%至160.6億元新臺幣（約合35.43億元人民幣），榜首季度贏利為5.2億元新臺幣，同比下滑近四成。

值得一提的是，這兩家來自臺灣的自行車巨子原本獲益于騎行熱潮，在國內商場的銷量大大增加，有望改動高度依靠歐美商場的狀況。可現在，這一希冀或許要跟著騎行熱潮的衰退而失敗。

除了露營、騎行，垂釣這一原本被認為是中老年男人喜好的野外活動，前幾年也招引了越來越多的年輕人參加，催生出更巨大的商場，這也由此造就了一個全球最大的垂釣配備制作商—樂欣野外。但頭頂“職業榜首”的光環，現在樂欣野外的生意并欠好做，97视频在线播放视国产美女a片2023年公司收入較2022年簡直“腰斬”，2024年收入有所上升，但較2022年依然有很大距離。

野外運動的潮流，變得比風車還快，當新的潮流降臨，原本被追捧的、被炒熱的賽道簡單一地雞毛。對企業來講，所要面對的也不僅僅成績變臉。

高庫存，壓垮職業巨子？

從一車難求，到降價清倉，才不過短短一年左右。

上一年6月起，自行車職業從群眾品牌到高端商場掀起一場大規劃的“降價潮”，頭部品牌的多款車型價格下降20%至50%。如捷安特PCR Ltd2+從6998元直降1400元至5598元，入門款SCR直降800元到3198元，崔克等世界品牌部分車型直降超2萬元。

降價不單單是由于車欠好賣了，更重要的是庫存積壓，正在成為制作商、品牌及經銷商的不能接受之重。

騎行熱潮在交際渠道的鼓起，在自行車工業引發了激烈的跟風效應，年輕人對騎行配備的盲目尋求，又讓入局者對中高端商場的未來抱有一種空前達觀的情緒。因而，這兩年無論是新玩家仍是傳統巨子、國產品牌仍是世界大牌，都一窩蜂似的加大出資，去擴大產能和擴張門店。

如來自意大利的碳纖維自行車開山祖師、風格天花板梅花，上一年1月在上海開出首店專賣店后，一口氣在上海長寧、陸家嘴等地開出7家旗艦店。

國產品牌喜德盛為追逐騎行熱更早開端了擴張。自2023年7月以來，喜德盛對旗下門店進行了大規劃調整。以北京地區為例，喜德盛在7—10月的三個月時刻內，對北京地區的58家歸納門店進行調整，調整成41家專賣店，一起，喜德盛趕緊開店速度，上一年上半年新開22家門店。一位經銷商提及，2022年他地點的城市只要一家喜德盛門店，近兩年增加了十多家。

騎行熱所帶來的機會天然也席卷了整個自行車代工工業，代工廠一面加大產能，一面也推出自己的品牌，企圖尋覓更大的商場。

可是，當他們沉浸在野外運動熱潮帶來的盈余中，卻沒想到熱度散去得如此之快，曩昔兩年的大規劃投入或許還沒來得及享用多少報答，反而帶來了嚴峻的庫存壓力。

CycleCorner報導顯現，到2024年二季度，美利達庫存過剩比例約為45%，捷安特為40%。而依據國內上市企業財報，永久牌自行車的母公司中路股份2024年自行車和童車庫存量同比增約170%，上海鳳凰2024年自行車庫存量同比增約84%。

不僅僅品牌，上游零部件廠商天然也是如此。作為全球聞名自行車零部件制作商的禧瑪諾，不久前發布最新成績陳述時說到，2024年末以來商場庫存就一向保持在較高水平。

庫存壓力增大，產品價格遍及下降，大大影響了企業的贏利空間，而這種現象在受野外運動潮流影響的一切職業中簡直都存在。比方露營，2024年上半年，野外露營配備調集店三夫野外的存貨規劃為4.27億元，存貨占總資產的比重約為37.06%；牧高笛的2024年第三季度財報顯現，存貨規劃達5.3億元，占總資產的比例為46.9%。

對一些常年深耕職業、財大氣粗的職業巨子而言，高庫存或許能夠漸漸消化，逐步削弱商場改變帶來的影響，可對中小廠商或剛剛生長起來的企業來講，這兩年的高投入以及現在的高庫存或許給他們的資金鏈帶來危機。

比方牧高笛，其2024年的財政體現就不容達觀。財報顯現，歸屬凈贏利同比下降21.57%，扣非凈贏利更是大幅下降42.66%。并且公司運營活動現金流凈額為7550萬元，同比下降72.90%，顯現出公司在現金流管理上面對較大壓力。一起獲益于露營潮流的浙江天然，2024年，凈贏利97视频在线播放视国产美女a片同比增加41.67%，運營活動發生的現金流凈額卻同比下降34.59%。

跟風野外運動潮流，真的掙錢了嗎？

疫情之后，野外運動的潮流此伏彼起，推進自行車、帳子、飛盤等多個工業進入高速開展的階段，也給上下游廠商、品牌及其他追風者發明了一次次消費頂峰，讓他們賺得盆滿缽滿。但現在看來，這或許僅僅表象。

北京一位美利達自行車經銷商表明，2022年的時分的確掙了不少錢，但現在門店每個月賺的錢連房租都難以掩蓋，“更重要的是手里還有50多萬元的自行車庫存，轉也不是、關也不是”。更早之前，據貴州某地的一位業界露營創業者介紹，當地2023年現已閱歷了一波營地洗牌出清，有入局者出資200多萬后卻血本無歸。

而在職業頭部企業中，一個更嚴酷的事實是，野外運動潮流的盈余大部分都被世界大牌吃掉了，真實從國內商場生長起來的國產品牌反而獲益較少，這也暴顯露我國許多制作工業仍沒有脫節大而不強的限制。

最典型的便是自行車，一輛捷安特的碳纖維公路車賣到1.2萬，頂奢品牌崔克部分高端車型不下2萬，最搶手的禧瑪諾套件在市面上被炒到3.5萬-3.7萬元，可上海鳳凰、永久等國產品牌的產品無人問津。這不怪顧客，一位網友稱，海外品牌愈加人性化，會有許多尺碼供不同身段的人挑選，而翻遍國產貨，都找不到合適的產品。

依據財報，2024年上海鳳凰歸屬于上市公司股東的凈贏利為虧本1.39億元，同比下降407.09%；2023年上海鳳凰盡管處于盈余狀況，可是盈余4529.38萬元也并不算太高。可見，這兩年的騎行熱并沒有給上海鳳凰帶來真實的成績改進。

品牌的距離，追根溯源仍是技能枷鎖。捷安特早前也是為自行車做代工，但后來研制出碳纖維原料的車架，其背面的母公司巨大機械率先到達了碳纖自行車的量產，成功在中高端商場扎根。再看國產品牌，小氣于研制投入，反而把錢投到房地產等其他范疇，喪失了技能基因，只能在低端商場徜徉。

中心零部件上，國內千元以上的出口自行車，變速器年需求量約800萬套，95％的比例把握在日本禧瑪諾和美國速聯手中，禧瑪諾更是占有了獨占位置。換句話說，一個變速器就直接限制著國內自行車的對外出口。

同樣地，在其他野外運動配備上，遍及存在相似的現象。比方露營，國內露營設備高端品牌仍以部分海外品牌為主，牧高笛、探路者等國產品牌盡管生長敏捷，可這些靠代工事務發家的品牌，現在仍要依靠給國外大牌做代工，緊抱大客戶的大腿，并且這也決議了其暫時無緣高端商場。

我國的制作工業，從依靠低成本、規劃化優勢的代工事務而興起，現在正在轉向以技能、品牌安身，沖擊高端化商場，但這個進程顯然是綿長的。

所以說，野外運動潮流涌動，頻頻更迭，留給企業的不單單是運營壓力，其間也深含著國產品牌逆襲、國產制作代替的“重擔”。僅僅，熱度一旦衰退，誰還能據守商場、悉心技能研制，是最大的疑問。

本文來自微信大眾號 “道總有理”（ID：daotmt），作者：道總，36氪經授權發布。